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        福州新聞網4月5日訊(福州晚報記者 趙錚艷)清明節假期,福州至長樂機場城際鐵路工程(簡稱“濱??炀€”)38個工點2299名工人全員在崗,線路進入全速建設階段。

        14個站點全線開工 濱??炀€打造軌道交通多元化生活圈

        濱??炀€線路示意圖。

        濱??炀€全面掀起建設熱潮

        濱??炀€起于福州火車站站,終于文嶺站,呈西北至東南走向,途經福州老城區、濱海新城、長樂國際機場,總長約62.4公里。

        作為濱??炀€全線工程貫通的咽喉要道,烏龍江大橋位于帝封江站至祥謙站區間,主橋全長588米,最大跨徑168米,橋下水流湍急。此處為大型運輸船只的必經之路,施工棧橋無法聯通,給施工帶來困難。3月31日,橋身水中樁基施工已完成,為保障進度,甲板上有百余名工人進行圍堰、承臺施工,接下來將全力投入墩身及梁部施工。

        目前,濱??炀€已有14個站點開工,2個車站封頂,1個地上站主體結構完工,7個地下站和停車場正進行圍護結構施工,1個地下站正進行主體結構施工。區間施工方面,5臺盾構機正同時掘進,1處區間礦山法施工已完成,6個高架區間進行高架主體結構施工。

        未來,濱??炀€將采用時速達140公里的A型電客車,實現市中心至濱海新城30分鐘內通達,福州火車站至機場40分鐘通達;實現與1、2、4、5、6號線等10條規劃線路及福平鐵路換乘,助力打造閩東北協同發展區中心城區1小時交通圈。

        打造軌道交通多元化生活圈

        福州地鐵集團有關人士介紹,該集團借鑒成都在TOD綜合開發方面的成功實踐,在濱??炀€建設規劃過程中,最大化集約利用土地,通過資源優化整合有望騰出約1公頃物業開發用地。未來將打造帝封江TOD地鐵IP主題城、東升運動城等站城一體化項目,打造軌道交通多元化生活圈。

        據悉,帝封江站是4號線、5號線、濱??炀€三線換乘站,位于福州軌道交通線網框架的中軸線。福州地鐵將此處設為線網指揮中心及區域線網制票及清分中心,未來將管轄8條線路。項目擬采用TOD(Transit-oriented Development)即以公共交通為導向的開發模式,最大化發揮三線換乘及公交接駁的樞紐優勢,同時利用車站整合優化后的附屬空間,與帝封江片區融合,打造以地鐵IP為主題的“空中活力陽臺·濱江生態綜合體”。

        此外,濱??炀€東升停車場位于倉山區上三路以南,南臺大道以西,雙湖路以北,占地約5.3公頃,將充分利用蓋上空間進行立體式開發,擬打造成運動城,助力創建“全國全民運動健身模范市”。該項目建成后,可輻射南臺島居民生活核心區13萬人口。

        責任編輯:趙睿

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